ВАЛГЕСАРЬ · WALKISAARI · WALKEASAARI · ВАЛКИСАРЫ · ВАЛКЕАСААРИ · VALKEASAARI · БЂЛЫЙ ОСТРОВЪ · КРАСНООСТРОВ · БЕЛООСТРОВ
 

Статьи о Белоострове

Запутанный клубок Белоострова
 

 

Ищут пожарные, ищет милиция,
ищут давно, но не могут найти... или

ЗАПУТАННЫЙ КЛУБОК БЕЛООСТРОВА

 

     Поселок Белоостров расположен по обоим береrам бывшей поrраничной с Финляндией реки Сестры, и въезжающий в нero с npaвoro береrа по автомобильной дopore со стороны Сестрорецка может увидеть Центральную, Северную, Западную, Южную улицы и друrие. Перебравшись на левый береr этоrо же поселка, обнаруживаешь четыре - с такими же названиями. Не слишком ли мнoro для такoro небольшоrо поселка?
Для Toro, чтобы ответить на этот вопрос, необходимо рассказать об истории создания Белоострова.

     Новый Белоостров

     1 февраля 1870 года паровозный гудок разбудил белоостровские болота.
Из rазеты «СПб Ведомости» от З февраля 1870 roдa: «Финляндская железная дорога, - собственно часть ее - от Петербурга до Выборга (протяженностью 120 верст. М. Л.), начала свою правильную жизнь. …подвижной состав ее очень хорош. Система для входов в вагоны и для распределения в них мест - американская, т. е. принятая вообще на железных дорогах в России и тем отличная от системы, употребительной в большой части европейских государств, что при ней ворам не так удобно грабить и душить едущих с ними, т. е. входы устроены не с боков, а с концов вагонов...».
     На левом (русском) берегу реки Сестры появипась пограничная станция Финляндской железной дороги, получившая название Белоостров (не путать с финской дер. Старый Белоостров (Valkeasaari)). Деревня находилась в 6 километрах к северу от станции (ныне не существует). На здании вокзала название станции было написано на русском и финском языках, Только через 40 лет вокруг станции стали появляться дачные постройки, Объяснялось это высоким уровнем грунтовых вод при наличии «белоостровской» глины. Это привело к большой заболоченности данной местности и препятствовало дачному строительству. Местные жители и дачники селились на сухих местах, расположенных на берегах реки Сестры и ручьев, впадающих в нее. И в наши дни весь Белоостров растянулся на многие километры узкой полосой домов вдоль этих берегов.
     Согласно циркулярному распоряжению министра внутренних дел от 2З мая 1897 года, «на возникшие и возникающие селения при железных дорогах и порядке их застройки», «ученым лесоведом» А.Ф. Кофодганзеном в 1905 году были составлены планы (с южной и северной стороны от рельсовых путей) разбивки местности при станции Белоостров на отдельные участки сдаваемых «в аренду г.г. Ольхиными под постройку дач близ станции с показанием проектируемых дорог в районах СПб уезда З-го стана. Земля под дорогами (была) предоставлена в общественное пользование».
      «Планы...» были утверждены губернатором Санкт-Петербурга Зиновьевым: с южной стороны - в 1908 году, с северной - в 1910-м. При отводе участков под дачи около станции были выкопаны канавы, которые могли отводить только большую воду, а заболоченность местности ввиду наличия глины осталась и поныне. Вскоре вокруг станции Белоостров появились первые постройки нового селения, получившего название Новый Белоостров. Улицы около станции названия не имели.
      В описании З8-го уряднического участка, составленного урядником Клюшкиным, от 20 января 1912 года, сообщалось: «...местность близ станции Белоостров Финл. ж. д. с 10 улицами без названия».

     Чехарда с переименованиями

     В 1922 году к 5-летию годовщины Октябрьской революции по всей Советской России прокатилась могучая волна переименований. Старые названия городов, населенных пунктов, ж. д. станций и пр. заменялись новыми, «красно-революционными», которые отвечали бы духу того времени. Волна коснулась и окраин Советской России, в том числе, и Белоострова. В то время. когда молодое советское государство «покраснело» от переименований, Белоостров, находящийся на границе с белофиннами, по-прежнему оставался «белым». Исполком Петроградского уезда обратился с ходатайством в президиум Петрогубисполкома о переименовании ко дню 5-й годовщины Октябрьской революции Белоостровской волости Петроградского уезда в Красноостровскую.
     Из протокола заседания малого президиума Петрогубисполкома от 21.10.1922 года: «Ввиду слияния Белоостровской волости с Сестрорецкой переименовать только станцию Белоостров, присвоить название - Красноостров».
     Получив известие о данном решении, уполнарком пути ПОПС тов. Сверчков направил в Петрогубисполком заявление, в котором в категорической форме отказался признать переименование «станций Гатчино - в Троцк, Белоостров - в Красноостров».
     Из постановления малого президиума Петрогубисполкома от 16.11.1922 года: «Принять к сведению».
     Вскоре на здании вокзала. восстановленного летом 1922 года (первый вокзал сгорел во время боевых действий между Финляндией и Советской Россией в июне 1919 года), появилось новое наименование Красноостров.
В феврале 1924 года бывшая Белоостровская волость была выведена из Сестрорецкой и вошла в Парголовскую волость. Сельсовет Белоостровской волости с этого времени до февраля 1926 года назывался Красноостровским, а позднее Александровским.
     Из газеты «Красный путь» от 15 декабря 1921 года: «Контора 18-го участка Сл. Пути Ник. ж. д. объявляет, что на станции Белоостров требуется произвести плотничные, столярные, печные, штукатурные, малярные и стекольные работы по восстановлению и приспособлению ж. д. домов под помещения таможенного досмотра и под пассажирское здание...».
     Из сообщения Наркомата по иностранным делам в полномочное представительство от 6.05.1924 года: «...согласно разъяснению Административной комиссии при Президиуме ВЦИК, официальное переименование станции Белоостров в Красноостров не имело места. Поэтому НКиД просит внести соответствующие изменения в тексты заключаемых в настоящее время с Финляндией конвенций. Равным образом в выдаваемых вами визах надлежит употреблять слово «Белоостров».
     А вот еще один малоизвестный факт о переименовании станции Графская (ныне Песочная). 6 июня 1919 года Управлением 4-го участка Николаевской ж. д. было принято решение: «...присвоить станции Графская Финляндского района название Чернореченская». Но вскоре обнаружилось, что подобное наименование уже присвоено одной из станций Томской ж. д., и после наведения справок в алфавите ж. д. станций на совещании от 1 августа 1919 года платформе Графская вместо наименования Чернореченская (по классификации станций от 14 декабря 1918 года последняя называлась технической платформой) дано наименование Песочная.
     К этому можно добавить, что, согласно приказу по Петроградскому округу путей сообщения от 30 августа 1918 года, участки линии Петроград-Белоостров и Кушелевка-Дача Долгорукова с 1 сентября 1918 года перешли в ведение Николаевской ж. д., которая с 27 февраля 1923 года стала называться Октябрьской.

     Восстановление Белоострова после войны

Нажмите, чтобы увеличить
Строительство дома отдыха для паровозных бригад в Белоострове.
31 июля 1948 г. Ныне жилой дом,
Новое шоссе, д.6, корп.1.
На переднем плане штукатуры
Фаня Соболева и Лена Афанасьева
     В 1941 - 1944 г. в районе станции Белоостров проходил передний край обороны, и вся местность представляла собой «лунный» пейзаж.
     14 июня 1944 г., после освобождения Белоострова от финских войск, военный корреспондент Павел Лукницкий писал: «Несуществующий Белоостров: из руин его домов и фундаментов давно сделаны дзоты, доты, блиндажи. Только от вокзала остались куски, по которым можно представить себе прежние формы здания».
     После окончания войны, начиная с лета 1945 года, в Белоострове в течение многих лет проводилось сплошное разминирование. Несмотря на опасность нахождения в этой местности, начиная с 1946 года здесь стало появляться новое местное население. Из довоенных жителей на свою малую Родину вернулись единицы. В 1946 году около станции появились первые постройки и возникли первые улицы, которым были даны названия. Так, с северной стороны станции появились улицы: Центральная, Биржевая, Вокзальная и др. Поселок рос, а вместе с ним появлялись новые улицы. Так, например, Белоостровская. Она появилась в 1953 году.
     С южной стороны от станции возводились каменные здания для работников Октябрьской железной дороги, а также строились индивидуальные деревянные дома. На месте строительства появились улицы: Северная, Западная, Южная и другие. По словам местных жителей, впервые названия улиц на левом (русском) берегу в поселке Белоостров появились только в 1946 году.

     Раяйоки*

     В 1867 году для строительства железнодорожного моста через пограничную реку Сестру был перекинут временный деревянный мост, находившийся в ста метрах от него, вверх по течению реки. После пуска Финляндской железной дороги мост разобран не был, что способствовало образованию дачного поселка на территории Великого княжества Финляндского, в местности Раяйоки, основное население которой составляли жители Петербурга.
     З1 декабря 1917 года правительство Ленина признало независимость Финляндии, и вскоре основную часть населения Раяйоки стали составлять финны. В 1917 году в километре от реки Сестры, в Раяйоках, архитектором Гранхольмом был построен каменный вокзал с одноименным названием.
     В 1946 году в этой местности, на правом берегу реки Сестры, появились первые постройки и первая улица, получившая название Береговая. В административном отношении Раяйоки обслуживался поселковым советом рабочего поселка Репино. В 1949 году, после проведения топонимики местностей, находящихся на территории бывшей Финляндии, они были переименованы: Териоки стал называться Зеленогорском, Келломяки - Комарово, Куоккала - Репино. Оллила - Солнечным. а Раяйоки был переименован в Дюны. 8 середине 1950-х годов с южной стороны рельсовых путей вырос поселок работников Октябрьской ж. д., получивший название Дюны, в котором появились улицы, получившие названия: Центральная, Северная, Западная, Южная и другие. Здесь необходимо отметить, что и на левом берегу Сестры тоже были построены дома для работников Октябрьской ж. д., жители которых также считали себя живущими в железнодорожных Дюнах.
     В 1957 году с северной стороны рельсового пути образовался дачно-строительный кооператив «Дюны», земельные участки которого предназначались для строительства дач работников ленинградских предприятий. 15 мая 1965 года его улицы получили благозвучные названия: Солнечная, Дружная, Лазурная и др.

     Объединение поселков

Одноимённые улицы     Поселок Белоостров, находящийся на левом (русском) берегу реки Сестры, до 1954 года входил в состав Парголовского района Ленинградской области и обслуживался поселковым советом рабочего поселка Песочный. С апреля 1954 года поселки Песочный и Белоостров вошли в черту Сестрорецкого района. С 30 марта 1957 года в черту рабочего поселка Песочный был также включен поселок Дибуны.
     На основании предложений исполкома Сестрорецкого райсовета депутатов трудящихся от 2 апреля 1964 года из учетных карточек были исключены наименования поселков Дибуны и Дюны, В связи с тем, что они находились в одном микрорайоне с поселками Песочный и Белоостров соответственно, и фактически слились в один населенный пункт. Объединенный поселок Белоостров был отнесен к категории рабочего поселка (без образования поселкового совета) и административно подчинен Песочинскому поселковому совету. По решению Исполкома Ленгорсовета от 9 апреля 197З года рабочий поселок Белоостров был передан в административное обслуживание Сестрорецкому совету.
     Ныне поселок Белоостров представляет собой муниципальное образование, Муниципальный совет которого возглавляет коренной его житель Елена Николаевна Майстренко, которая и подсказала автору опубликовать этот материал в одной из газет Курортного района.
     Результатом образования объединенного поселка стали четыре пары улиц, имеющих одинаковые названия Центральная, Северная, 3ападная и Южная и находящихся в разных концах Белоострова. Впоследствии улицы переименованы не были, что и поныне приводит к большой путанице при поиске нужного адреса в объединенном поселке Белоостров работниками различных служб. Все как в стихотворении С.Я. Маршака «Рассказ о неизвестном герое»: «Ищут пожарные, ищет милиция, ищут фотографы в нашей столице, ищут давно, но не могут найти парня какого-то лет двадцати».

* «Рая» - с финского «граница», «йоки» - С финского «река».

Михаил ЛОГУНЦОВ
22 — 28 декабря 2007 года "СЕСТРОРЕЦКИЕ БЕРЕГА" №49 (129)

Продолжение см. в статье "Фитиль по-белоостровски" >>>


© BELOOSTROV.RU

 
список статей


Разработка и поддержка: Aqua$erg © 2006 - 2017